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发布时间:2018-01-09      点击:

  在北京玩经典车说永不报废有金牛娱乐官网:多难无论是张昊还是蒋晨,我们都对他俩很熟悉了。包括他们的这两辆车也见了不止一次,别人的混合动力汽车都换成特斯拉了,他俩还是不忘初心。正因为如此,每一次北京对老车报废或者排放标准限制的政策一缩紧,各路媒体们都会把张昊、蒋晨这样的老车玩家们拉出来放在闪光灯前和显微镜下,一边代表车友们向他们表示慰问,一边想要放大他们的无助。好像他们患了某种慢性疾病,每一次更严苛的政策砸下来,都像是医生又一次宣布他们的病症更加恶化了,免不了长吁短叹一番,更有人会把他们的情绪夸张一番,故意渲染成高压政策的对立面,以便制造噱头把这个话题推到风口浪尖上。

  张昊对政策的态度要委婉一些,他一再嘱咐我要传播正能量,我们要充满希望地往好的方向看:政府越来越严苛的排放法规约束虽然是一种全国性的趋势,其实最早出台这些政策的肯定是北京,深圳只是在推广效仿,同样北京的政策也会最早变得更人性化。我们应该看到这些政策是约束不符合排放标准以及不按时验车的老旧车辆,并不是针对经典车爱好者。虽然我们会受到影响,但从另一个角度出发,这些政策会像大浪淘沙一样挑剔出真正的经典车爱好者,这些人无论在什么情况下都会按时去验车,去升级自己爱车的排放标准,从而把它们留在身边。张昊相信,这些政策也正在经历从原始到更加人性化方向发展的过程,我们只要坚持下去,就会迎来更加科学的机动车管理政策……

  蒋晨在谈到这个问题时,金牛娱乐城并不健硕的身体里迸发出强烈的能量,他说,我们特别理解环境保护的重要性,也理解国家颁布这些政策的初衷,像我们这样的忠实车主,非常愿意在经济方面付出更多代价来换取老车的路权,哪怕是部分路权,只要能给我们经典车爱好者留条活路就行,千万不要一刀切!蒋晨觉得,欧洲国家相关管理制度就比较值得学习,虽然那些规定琐碎,但基本能照顾到所有人的利益。反观国内政策,他只能不断调整自己的心态。但是深圳不按期报废就不让更新购车指标这条政策比较让人难以接受,一刀切的做法在任何时候都是不可取的。深圳是特区,总会实验性的实施一些法规,蒋晨建议深圳公务员们过关去看一下香港,看看香港的老车是不是不能进中环、只能在锦田开,看看香港人是不是不报废老车就丧失新的购车指标?一个负责任的政策应该是经过深思熟虑的,比如老车排放标准在各地的统一、验车标准的统一以及相关限行的条件细化等,政策应该是这样不同情况不同对待的去服务人民,而不是简单粗暴的限制。

  蒋晨那车的干净程度是会让人铭记的,即便如此,每次进他的车还是会再次让人惊叹这辆车怎么可以这么干净,我怀疑他每天清理车的次数比刷牙要多。当然,干净只是表面看得到用心,蒋晨在入手这辆帕萨特之前就在网上仔细研究这个车可能会出现的问题或隐患,入手后开去修理厂对这些问题逐一排查,更换老化的部件……由于这辆车的配件不好找,整个过程花了两年时间。问到蒋晨如此专注老车的原因,他说很简单,老车能帮你代入那个你怀念的年代。年轻的时候喜欢的车买不起,等现在有足够的收入了,自然要为自己圆梦。而且,大多数开老车不喜欢新车的人为的就是跟别人不同,或许因为开一辆需要下更多心血的老车,不言而喻便可以证明自己对车深沉的喜爱。

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